2010

Учитывая всё возрастающие объемы работ по обеспечению портовых терминалов и подходов к ним средствами навигационного оборудования (СНО), а также высокий спрос на качественное проектирование данных объектов в структуре компании в 2010 году образуется отдел СНО. Сотрудники отдела сразу приступают к проектированию СНО строящихся терминалов и портопунктов Олимпийского Сочи, а также осуществляют эксплуатацию временных СНО на период строительства объектов.

Компания участвует в обеспечении строительства газопровода «Nord Stream», выполняя надежное и высокоточное позиционирование судов технического флота, задействованных в прокладке трубопровода.

Продолжается выполнение работ по инженерному и навигационно-гидрографическому сопровождению строительства объектов «Система магистральных газопроводов Бованенково–Ухта» (Карское море) и «Магистральный газопровод Сахалин-Хабаровск-Владивосток (подводные переходы). Переход через пролив Невельского»  (Охотское море). В целом по данным объектам в навигационный период было задействовано более 40 сотрудников компании.

Продолжаются работы по разбору завалов строящегося нового грузового терминала морского порта Сочи в устье реки Мзымта после шторма 14 декабря 2009 года.

В рамках обеспечения строительства магистрального газопровода «Джубга-Лазаревское-Сочи» выполняются гидрографические работы на акваториях его выхода на берег.

В целях обеспечения безопасности мореплавания и исполнения межправительственных соглашений по аренде Финляндией Сайменского фарватера производится водолазное обследование отличительных глубин на его акватории.

В июне 2010 года начинаются гидрографические работы по съемке рельефа дна на акватории в районе устья реки Кодор, а также прилегающих акваториях и портовых водах Республики Абхазия. Цель работы - поиск и обеспечение добычи нерудных материалов, необходимых для строительства Олимпийских объектов в г. Сочи.

В ходе выполнения работ по инженерному обеспечению эксплуатации гидротехнических сооружений в течение года выполнено более 112 работ по паспортизации, ремонту и выполнению расчетных обоснований ГТС. Наибольшее количество работ приходятся на порты Санкт-Петербург и Мурманск, Архангельск.

В целом за год выполнены работы по 145 Договорам в портах Санкт-Петербург, Усть-Луга, Высоцк, Выборг, Мурманск, Новороссийск, Архангельск, Ломоносов, Кронштадт, Находка, Сочи, Сухум, Туапсе.

Структура компании включала четыре отдела: инженерно-технический, гидрографических работ, средств навигационного оборудования и экспериментально-производственный. Коллектив составил шестьдесят три человека.